世界上最好的高铁,世界上最好的音乐大学

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文/紫苑姐姐

俄罗斯人用嫉妒和羡慕的眼光看着中国高铁的巨大成功，但他们最终决定“如果中国能做到，我也能做到。”他们决定开发和建设自己的高铁。塔。这是俄语。

据俄新社报道，5月29日，俄罗斯前交通运输部副部长、现任俄罗斯铁路公司总裁别洛泽罗夫表示，俄罗斯铁路公司目前正在计划建设俄罗斯第一条高速铁路。

他说，俄罗斯高铁设计时速在200至400公里/小时之间，首条线路将从莫斯科至圣彼得堡，全长约650公里，预计运行时间2小时15分钟。确切的开工日期和建设成本尚未确定，但预计将于2027年竣工通车。

事实上，俄罗斯已经拥有两条时速200公里的半高铁。它们是“莫斯科-圣彼得堡”高速铁路线和“莫斯科-下诺夫哥罗德”高速铁路线。已运营14年，早在2008年底，中俄两国就签署协议，将于2018年建设最高设计时速400公里每小时的莫斯科至喀山高铁项目。因此，俄罗斯想要建设高铁的想法虽然不是一个突然的想法，但实际困难也不是那么容易克服的。

1你们遵循德国标准吗？自己制定新标准？改用中国标准？

此前，俄罗斯铁路公司曾计划自主开发电气化列车用于半高速铁路的建设，但这一计划于2002年失败。此后，俄罗斯与德国西门子公司签订合同，将研制工作移交给德方，“百富勤”动车组终于诞生，并已运行14年。

因此，如果按照德国的标准进行建设，工程量应该是微乎其微的，但是德国人现在肯定不会帮助俄罗斯，俄罗斯也不会再把项目交给西方了。

但俄罗斯可能没有能力从头开始制定一套新标准。

因此，俄罗斯最终的选择很可能是与其“伙伴”中国合作。毕竟，中国目前在高铁信号和电气技术标准方面领先于世界，也是全高铁行驶里程数最多的国家，是全公认的“第一国家”。正在只有与中国合作，俄罗斯才能真正拥有世界上最先进的高铁。先进的高铁技术。

2处理技术细节并不容易。

首先，我们来处理线条。

目前，俄罗斯也有半高铁，但都是在普通轨道上运行，没有修建专门的无轨线路。因此，俄罗斯的半高铁列车与快车、慢车和货运列车混在一起，行驶非常不稳定，有时甚至会减慢速度。

时速可达400公里的高铁列车不仅可以使用普通轨道，而且将无法再与其他列车并列运行，需要对现有线路进行改造或规划新线路。还是需要计划一下。

二是火车制造。

严寒和长距离是俄罗斯高铁运行不可避免的障碍，在-40摄氏度的气温下行驶数千公里也必须保证安全可靠。如果整个车辆关闭，还必须确保乘客室的加热。

这就要求车厢采用特殊材料制成，并有一定的特殊设计，难度很大。

而且，俄罗斯人其实对火车上的生活细节“着迷”。

比如，即使是在莫斯科—下诺夫哥罗德的半高铁上，只要两个小时，俄罗斯人也要在头等车厢里安装隐藏床、独立卫生间，甚至还要配备沐浴露和洗发水。隔断淋浴间。我们不知道未来是否有计划为400公里/小时的高铁提供这些设施，以及实现的难度有多大。

3.资金题。

俄罗斯铁路公司已向德意志银行申请422亿美元贷款用于建造游隼列车，但由于俄罗斯面临严厉制裁，很难从西方获得融资。因此，俄罗斯需要慎重考虑是向中国寻求融资，还是通过金砖国家等组织寻求融资。

此外，俄罗斯《自由报》曾报道称，“莫斯科-喀山”高铁项目最初之所以被取消，是因为根据评估，该项目的投资成本约为2-3万亿卢布。而且是可以建造的。据报道。克里米亚10座桥梁，俄罗斯不少人担心这个项目难以收回成本。

目前的莫斯科-圣彼得堡高铁仅比莫斯科-喀山线路短120公里，但考虑到通货膨胀，有人担心它也将成为一个3万亿卢布的项目。铁路仍需面临成本回收。不过，这一次，很多俄罗斯人都在积极要求俄罗斯铁路公司全力与中国合作，向中国学习，让俄罗斯高铁真正发挥作用，为俄罗斯人民服务好，我相信我能服务。为生活和经济带来更加积极的支持。

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