疫情之下北京网约车、顺风车“跨城”业务暂停共享单车需求攀升

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《每经》编辑刘阳《每经》

疫情之下，复工大幕已经拉开。

复工离不开出行。但由于疫情拐点尚未真正到来，出行安全仍是防控重点。面对强管控，旅游企业复工尤为“谨慎”。

《每日经济新闻》编辑了解到，近期，出于安全防控需要，北京多家网约车企业暂停了网约车和网约车“跨城”业务，有的企业甚至暂停了网约车和网约车“跨城”业务。并接受相关部门约谈。与此同时，为了复工，各个旅游企业在非常时期采取了不同的非常措施，其中包括数亿美元的补贴。一场复工复行的安全保卫战正在打响。

蒂克接受采访

2月28日，《每日经济新闻》编辑从交通运输部获悉，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室27日对迪达公司进行电话采访，对公司疫情防控提出新举措。要求。

嘀嗒出行（DidaTravel），原名嘀嗒拼车，提供出租车和叫车服务。2018年1月，“嘀嗒拼车”更名为“滴出行”后，公司推出网约车业务。滴此前宣布，截至2019年9月1日，滴出行用户数量突破13亿，车主数量突破1500万。

采访要求迪达公司必须服从疫情防控大局，履行企业主体责任。一是全面暂停跨城市网约车和进出北京的网约车服务，坚决落实首都疫情防控相关安排；二是加强对驾驶员的宣传培训，继续强化疫情防控措施，坚决防止疫情通过交通运输过境。三是服务当地疫情防控安排，保障交通服务。四是强化安全管理，切实保障驾乘人员安全和合法权益。五是关爱驾驶员，引导驾驶员理性表达诉求，保障行业健康稳定发展。

对此，2月28日，滴公司负责人表示，滴旅游将严格落实主管部门提出的要求和安排，坚决落实“外防输入、内防扩散”的工作要求。记者采访前，进出北京的跨城相关业务已全面暂停。

小编了解到，1月23日起，嘀嗒出行启动疫情一级应急响应，并已主动或按照地方政府、交通委相关工作要求，暂停境内巡航出租车、网约车信息服务。湖北等多个省市；对于已在滴出行形成的网约车订单，乘客及车主自愿改变行程需要取消订单的，滴出行将免予积分扣除。

此外，嘀嗒出行还上线了“公交实名系统”，并推出了“每日健康打卡”、“健康防护到位”标签评论等功能。

网约车企业“谨慎”复工数亿补贴

业内人士表示，从上述采访和滴的回应来看，主要涉及进出北京的“跨城”业务，尤其是在武汉黄女士返京事件发生后。

58同城招聘研究院近日披露的数据显示，2月份，全国招聘需求前10名城市中，北京排名第三，仅次于深圳、东莞，广州、上海排名第六、第七。

在此背景下，北京的出行管制条件变得更加严格。小编注意到，新交通业务协同监管部际联席会议办公室也向滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出租、神州专车、高德地图等企业发出了相关提醒。你好。

对此，哈罗28日告诉《每日经济新闻》编辑，“2月21日，我们收到北京市交通委下发的《关于暂停进出京搭顺风车业务的通知》后，我们暂时2月21日暂停进出北京的网约车服务。预订了北京出发的跨城乘车服务。

滴滴2019年11月在多地恢复网约车业务后，主要在本市提供中短途网约车服务。同时，滴滴自1月26日零点起暂停北京网约车跨城运营、跨城出租车、价格跨城运营。

高德软件28日也回复小编称，“高德软件严格按照政府各部门要求，服务疫情防控大局，全面落实北京等地疫情防控相关工作要求”。目前，进出北京的交通已暂停。对于跨城网约车、跨城打车等服务，已对相关乘客用户进行提醒和通知。我们将继续深入落实疫情防控、交通服务保障等各项工作。”同时，高德还表示，北京暂无网约车业务。

不仅如此，从出行领域复工相关数据来看，2月28日，《每日经济新闻》编辑从哈喽出行获悉，自2月10日复工首日以来，共享出行的需求北京自行车骑行量持续上升，2月27日骑行次数较2月9日增加137辆，其中2月26日增加156辆，达到复工以来骑行次数峰值。

同时，滴滴青桔单车数据显示，青桔整体骑行量较复工前增加100余辆，北京、广州均超过120辆。

有业内人士认为，网约车、出租车属于运营车辆，跨城业务较少，而搭便车属于非运营车辆。过去一直缺乏跨城市业务，管理相对困难，因此可能成为监管重点。此外，疫情之下，旅游企业应落实主体责任，避免成为病传播者。

小编了解到，为了复工，各个旅游企业在非常时期采取了不同的非常措施。例如，高德近期推出了1亿元出行补贴；已与48家合作开发温控安全汽车。

此外，高德地图近期还推出一站式“返程直通车”服务，并推出北京地铁、公交实时全客流查询。

滴滴还计划投入总计1亿元专项资金，逐步为全国网约车安装前后塑料隔离膜。同时，小桔租车旗下小桔租车将逐步在全国范围内推出“0元7天”租车服务。疫情结束前，国家计划投入1万辆汽车。

每日经济新闻

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