电厂汽轮机启动时排汽缸温度题分析

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1汽轮机起动排汽缸温升原因

汽轮机启动时，蒸汽经过喷嘴节流后推动调速叶轮。节流后，蒸汽的熵值增大，焓降减小，使得发电后排汽温度较高。并网发电前的整个启动过程。在此过程中，消耗的蒸汽量非常少。此时的工作主要靠调节阶段。废蒸汽流向排气筒的路径中，流量小、流速低、过流断面大，从而产生显着的吹扫效果。由于吹损越大，排汽温度越高。转子旋转时，叶片与蒸汽之间的摩擦力也是导致排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时，真空度较低，相应的饱和温度也会升高。这意味着排出蒸汽温度升高。如果涡轮启动时间过长，排气缸温度也可能过高。

当发电并网后负荷增加时，主蒸汽流量随着负荷的增加而增加，汽轮机逐渐进入正常运行工况，摩擦损失和鼓风损失所占的功率份额越来越小。当汽轮机排汽缸的真空度逐渐增大时，同时排汽温度逐渐降低。

第二排气缸温度过高的危害

排气缸温度升高，会增大低压缸和轴封的热变形，导致振动增大，动、静部件之间的摩擦加大，严重时低压缸轴封会损坏；排气温度过高也会造成冷凝损坏。蒸汽器具铜管因膨胀而松弛、变形甚至断裂。

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