疫情之后，中国旅游的3个未来

本篇文章给大家讲讲疫情之后，中国旅游的3个未来，以及从疫情看中国未来对应的知识点，希望对各位有所帮助。

从这次疫情给旅行社带来的不同影响来看，也给我们企业经营带来了很多深刻的思考。我们在未来的旅游商业决策中应该更加关注什么，如何健康地做生意、做自己。

事情正在发生变化。

这几天，只要在家打开朋友圈，你就会看到整个旅游圈都在感叹疫情给旅游业带来的负面影响。我已经连续写了三篇关于疫情的文章。您可以查看公众号的前几篇文章。日推。

疫情虽然对旅游企业和个人的未来发展产生影响，但影响各有不同。今天我们就来说说疫情给我们带来的影响的商业思考以及我们作为企业和个人应该如何应对。

如果按照疫情影响造成的直接损失和后续经营可持续性两个维度来区分，本次影响最大的主要是包机、管家等资源密集型批发商，直接损失将很大。后续经营的可持续性取决于本次处理的责任以及损失对业务经营的影响。另一类是中小型供应商，依靠渠道获取客户，但不直接面对用户，失去订单处理权。从直接损失和运营可持续性来看，受影响最小的是资源轻、用户重的中型旅行社。

有些损失在今天看来可能很痛苦，但在未来会成为用户付费的强烈动力，而有些损失则不会带来任何后续价值。同样是一分，但损失的价值却不同，取决于公司如何考虑和平衡。

从这次疫情给旅行社带来的不同影响来看，也给我们企业经营带来了很多深刻的思考。我们在未来的旅游商业决策中应该更加关注什么，如何健康地做生意、做自己。

效率之战

如今从事旅游业的人说，旅游业已经不赚了。2008年之前，是一个暴利、暴利的时代。2018年之前，是微利时代。2018年之后，几乎是一个没有利润的时代。行业利润逐渐发生变化的背后有很多复杂的原因。但他们都证实，如今的旅游业正在从红利期转向效率期。

人的效率

为什么马蜂窝也裁员？

这并不是在线旅游第一次裁员。途牛、同程、携程都在马蜂窝之前经历过不同程度的裁员。马蜂窝介入交易流程后，不得不付出更多的成本。并面临携程与飞猪的效率之争。

中小企业也是如此。

如今，随着租金、财税、人员等运营成本的增加，不少旅游供应商纷纷转向西安、武汉、长沙等二线城市经营创业。在行业毛利和运营成本的综合约束下，运营效率成为企业竞争的关键也是亿。有的旅行社需要10人，有的旅行社需要100人。去年，杭州一个公众号上的两个人在20天内创造了14亿的交易额。

找一位精英人士，花两倍的，愿意做三倍的工作，以产生四倍的效益。也许我们不再需要一个人太多的时代。

流量获取及利用效率

获客效率主要是CAC和LTV之间的平衡。如果用户的终生价值贡献大于用户的获客成本，那么至少是值得投资的获客。

客户终生价值有时也称为客户终生价值，是指每个用户未来可能为服务带来的总收入。

获客成本是获取单个客户的平均成本。

如果你也获取国内旅游用户，你的获客成本会不会更低？用户质量更好吗？渠道结构是否健康？

如今，一个不可逆转的事实是，OTA获客成本越来越高。

流量利用效率是指LTV是否最大化。2019年被提及最多的词是私域流量。在如今获客成本较高的情况下，用户的价值贡献只有单次，这就像拿起一个啤酒瓶一样。降雨导致操作不当造成大量浪费。

最近流行的“私域流量”对旅游企业意味着什么？

不断追逐和寻找更低的获客成本，实现用户价值最大化，是所有企业需要面对的效率之战。

业务的不断发展就是交易效率不断提高的过程。流动就像水一样，一定会朝着更有效率的方向流动。

管理和运营效率

在公司的运营过程中，至少有30%的管理行为被浪费了，员工的日常工作有30%以上是没有生产力的。

管理不是命令，不再是上传下达的执行管理。这是关于你能够比其他人更清楚地理解和看到一件事。就是让合适的人在合适的岗位上发挥最大的优势，为双方取得最好的结果。双方都能得到满意的结果，获得双方都能满意的利益。

同样的事情，不同的人做，最终的结果会完全不同。

差异背后是什么？

思维习惯、认知水平、生活方式和决策能力。在相同的信息环境下，可以获得最接近同一事物本质的信息。这体现在生活中。人与人之间的差异就在于每天做出的无数大大小小的决定。和判断，多年来无数高质量决策的叠加，带来了人们成就的巨大差异。

过去，在旅游行业中，卖旅游产品和卖一件衣服并没有真正的区别。老旅游过于依赖销售，忽视产品和服务本身，导致从产品属性上看与其他行业没有区别。

旅游从业人员素质也参差不齐。有大量的人可以利用奇才和小创意，依靠信息不对称和政策时间窗口赚取不错的收入。然而，当今的行业环境对旅游行业经营者影响很大。尤其是创业者面临着巨大的挑战，需要对流量、产品、用户、公司管理有比较全面的理解和能力。有趣的是，当今“新旅游”中一些最好的公司的创始人中没有人有旅游业背景。

效率之争是企业和个人都必须面对的残酷现实。

新旧旅游

旧的旅游消亡，新的旅游再生。武汉肺炎疫情加速了传统旅游业的洗牌。风雨过后，有的企业会倒闭，有的人会离开。从行业发展的长远角度来看，这或许并不是一件坏事。

什么是老旅游？

商业模式依赖信息不对称，不关注产品和服务本身，缺乏专业性，没有用户视角，每天复制粘贴2999减300。

如今，很多人对“旅行”的理解还仅限于复制粘贴广告转发朋友圈。

什么是新旅游？

以消费者用户为出发点，注重产品和服务设计，优化产品表达和精细化运营，坚持与用户做朋友的长期商业模式。

如今，中国旅游业正在发生诸多变化。游客、旅游方式、旅游需求、获客渠道、生产设计、供应链都在发生变化。经过20年的蓬勃发展，中国旅游业进入了新时代。发展阶段。

过去，旅游需求不断得到满足，但新人群不断涌现，流量渠道多元化，产品链缩短，电商货架逐渐稀缺，新模式不断生长。

如何设计出用户真正需要的产品？

如何管理用户体验和情绪？

如何增加旅行的获得感？

如何提高产品的表现力，增加用户感知价值？

如何与用户交朋友并获得认可和业务？

托马斯库克破产前，该公司在全拥有97架飞机、2,926家商店和21,940名员工。如此重磅的商业模式，在市场环境稳定、资源可以建立壁垒的时期，无疑能够发挥协同效应和规模效应。他们也可以将对手远远抛在后面。但在市场竞争激烈、政治、经济等外部环境发生变化的今天，一旦遭遇经营下滑，过多的资源投入、运营成本和人员结构将使巨头难以翻身并部分叠加。在一起带来的“连锁反应”也拖垮了整体。

或许这也能为国内OTA开直营店的实际经营状况提供一些启示。如今，已经没有人谈论以直营模式开店了。

当然，要聚焦资源，但如今，资源竞争在旅游商业竞争的各个维度中已不再具有很高的权重。即使在供大于求的时代，资源也是匮乏的。如今的海外资源也在不断被破坏。分散，用车、酒店、导游、签证、体验、好玩，如何发现用户最喜欢的体验，如何组合拼接完成产品和服务的商业化，手头有流量找到资源，做短路经济成为可能。

当地酒店报价比OTA贵吗？

包车团体比出境个人贵吗？

……

当今世界的变化和迭代的速度超过了过去的任何事物。只要事情开始发生变化，结果总是会以惊人的速度出现。从旧旅游到新旅游，变化正在发生，结果总是会出乎意料。

旅游业的竞争不再只是销售和渠道的竞争，而是产品设计、服务体验、流程管理和品牌建设的竞争。

当然，在中国这么大的旅游消费市场，传统旅游的生存空间短期内仍然存在，但希望改变的人希望生活在未来。

推动“新旅游”运营增长的七种方式

精细化运营

与其他零售电商相比，旅游业在客单价方面始终领先。但由于消费频率低的特点，在精细化运营中并未得到足够的重视。今天我们根据用户生命周期来划分一个外卖、生鲜、出行用户。但直接原因是旅游行业的信息化水平和运营成熟度普遍落后于京东、淘宝等电商企业。

旅游业的平均门价格相比所有零售行业始终处于领先水平。如果我们看一下从未出过国的126亿人和从未坐过飞机的10亿人，旅行用户一定是当今中国最应该关注的高价值群体。

如今，公司获取新用户的平均成本是维持老用户成本的五倍多。在获客成本居高不下的情况下，所有企业都需要珍惜自己获得的流量，从用户的细微行为入手。从记录中提取特定的用户需求，然后准确地推荐他们需要的产品和服务，这是当今许多公司正在努力的方向。

当用户连续7天3次浏览同一条路线，且停留时间和访深度足够，但没有下单时，是否需要进行干预？

当旅行社对接团人数不满意时，发团就会造成损失，不发团就会损害用户的利益。我们应该做什么？

或许我们可以从用户池中识别出一类时间充裕、忠诚度高的合格用户。然后我们可以生成只能用于最后一行的定向优惠券，并规定使用时限，这样我们就可以抵消即将到来的损失。将最终订单定向投放到“合适”的用户，同时降低硬亏和不扎团成本，根据会员级别以“随机品”的形式回馈忠实用户，降低最后订单价差对品牌产生大范围的负面影响。

如何高效差异化信息并触达需要的人，可以体现企业精细化运营的效率水平，也是企业在高流量成本下的竞争力。在旅游行业，用户细分和精细化运营也将是下一步，无论是OTA巨头还是中小企业都会聚焦于此。

细节中隐藏着每个人的琐事和机会。只有细化到每一步的流程控制才能创造可复制的未来增长。

这些天我常说，人只要在做生意，总会回来的，但残酷的现实告诉我们，这只会适用于某些企业和某些人，有的人可能会永远失去曾经拥有的美好春天。

徐毅，公众号旅行茫茫星海里，人人都是产品经理专栏作家。长期关注新旅游创业和旅游互联网，对旅游产品设计、流程管理、旅行社运营有深刻的理解和观察。

本文最初发表于人人都是产品经理，

题图来自Unsplash，基于CC0协议

对于一些疫情之后，中国旅游的3个未来和从疫情看中国未来的相关信息，本文已讲解完毕，希望各大网友喜欢！