轻卡后续走向到底如何？大马力别想了，更轻更小更高端

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【卡车之家原创】2020年对于轻卡行业来说是比较动荡的一年。这一年，无论是车企、经销商还是用户都遭遇了不小的冲击。面对接下来的市场，各大车企都做了哪些准备？

轻量化是基础，大量采用铝合金部件

轻卡想要减轻重量并满足合规性和标准化要求，需要攻克新材料、新结构、新工艺等，而大量使用铝合金零部件无疑成为最简单粗暴的方式。

采用新材料实现轻量化是目前主要途径之一。一是采用低密度材料，如普通铝合金、镁合金、钛合金、玻璃纤维、塑料或复合材料。另一种是采用高强度材料，减少整体使用量，实现减重，如高强度钢。

从近期各车企推出的车型中不难发现，几乎所有的变速箱壳体、油箱、储气筒、前后轮都采用了铝合金材料。而这些还不是。为了达到更明显的减重效果，有的厂家甚至在车架和货箱上采用铝合金材料。还有一些细节。后视镜支架、防护架、传动轴等均采用铝合金材质。

除了这些轻量化部件的应用之外，窄体驾驶室、小排量发动机、小尺寸无内胎轮胎、更少的板簧、轻量化车桥、一体化设计等都可以起到显着的减重作用。

例如，采用1735mm的驾驶室、25升左右排量的发动机、650--700的轮胎、21米宽的货舱以及玻璃钢板簧，将继动阀和ABS电磁阀合二为一，可缩短管道，减少安装支架数量。选用铝合金、铁铝、高强钢等原厂轻量化货舱。

此前，福田汽车发布了轻量化欧马克S1。不仅车轮、油箱、气瓶、变速箱等部件采用了铝合金材质，而且还不惜重金为其配备了铝合金车架，并且还采用了前后2片复合钢板弹簧。底盘的其他部分也进行了一些优化。采用铝合金顶篷后，汽车至少可以实现减重600公斤。

迎合市场需求推出更小型号

重新设计底盘结构，再搭配窄体驾驶室，推出更小的产品，一举实现合规性和轻量化。以解放湖VR轻卡、江铃顺达轻卡为例。两款车均采用2800mm短轴距车身设计和窄体驾驶室。他们可以选择油刹或气刹制动方式，并能轻松进入22米高度。地下车库。

根据配置的不同，两款车在加装侧板后，自重约为21-23吨，载货能力比较好，所以基本不用担心自身重量。

在工信部近日公布的第340批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们还发现了中国重汽旗下一款全新的豪沃小型卡车产品。从公告中我们可以得知，车辆的长宽高分别为2880mm和3120mm。有2045和2090mm两种轴距和高度。

该车公布的总质量达到了4490/4495kg，而底盘整备质量仅为1950/2200kg。配备侧板的车辆重量为2365/2565kg，货舱长度为3600/3950mm。

继大吨位、小标准车型之后，小卡车车型可以说是异军突起。仅从载重能力来看，这种尺寸的车型已经可以承担很多标载轻卡的运输作业。而且产品更合规，更容易上牌。对于后续针对大吨位、小规格产品的专项治理行动，无需过于担心。

如今，一些主打轻卡产品的车企也开始向小型卡车方向拓展。在保证自己的产品合规合法的同时，还可以拓展细分市场，开拓部分增量市场。

轻卡高端AMT开始增加

在用车方面，随着年轻人数量的增加，买车不再只是发动机、变速箱和底盘。在拥有一定性能和油耗的同时，车辆的舒适性配置也成为了重要的加分项。子选项。

如今，AMT变速箱无疑是最能快速提升车辆驾驶舒适性的变速箱。虽然目前自动变速箱在轻卡领域的渗透率无法与重卡市场相提并论，但配备AMT的轻卡在过去几年迅速填补了市场空白，无论是车辆使用理念的变化还是技术进步。

从最早的福田奥林，到上汽跃进、重汽成都商用车、庆铃五十铃、现代商用车、陕汽轻卡等品牌，已经有相应的AMT轻卡。同时，坡道起步辅助、电子手刹和自动驻车功能以及巡航控制功能等功能也能更好地与AMT变速箱配合。

此外，除了中控多媒体大屏、倒车影像、加热后视镜、多功能方向盘等常规功能外，部分高端轻卡还配备了全液晶仪表盘、流媒体后视镜、座椅等。加热通风、LED大灯、智能网联、胎压监测、EBS等配置，甚至中重型卡车车型上的安全气囊座椅，这些配置对于提升驾驶舒适性和安全性显然有很大帮助。

甚至自动紧急制动系统、电子车身稳定控制、前方碰撞预警系统、车道偏离预警系统等辅助驾驶设备也有望逐步出现在轻卡上。通过匹配EBS、AMT变速箱以及各种传感器和摄像头，轻卡将在未来的城市物流中不断进化，逐步走向智能驾驶。

后记

从各大厂商近期的动作来看，轻量化、合规车型依然是主旋律。对于这一点，相信大家已经达成了共识。除了配备基础铝合金零部件外，不少厂商也开始做出更多尝试，提高铝合金材料在车辆中的占比。这确实可以带来很大的减重空间，但肯定会大幅增加购车成本。增加，实用性如何，可靠与否，还要看市场和卡友的反馈。

轻卡在实现轻量化的同时，高端化也成为重要关键词。无论是搭载AMT变速箱还是增加多种丰富的安全配置，都是为了提高驾驶舒适性和安全性而设计。尤其是新一代年轻用户的出现，要求车企必须跟上这些90后甚至00后的步伐，让车辆既能满足高效运行，又能更适合这些用户的口味。

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